15 самых известных маяков мира: описание и фото

Осиновецкий маяк, Ленинградская область

Каменный 70-метровый великан возвышается над юго-западным берегом Ладожского озера. В списке самых высоких маяков мира он занимает девятую строчку. С апреля по ноябрь Осиновецкий маяк отмечает для морских судов западную границу входа в бухту Петрокрепость. Из неё своё течение начинает река Нева.

Строительство Осиновецкого маяка длилось пять лет — с 1905 по 1910 годы. Красные, зелёные и белые вспышки маяка видны за 40 километров. Это все три цвета, которые используются в маячном деле. Остальные для навигационных целей непригодны. Например, синий быстро рассеивается каплями атмосферной влаги, подавая нечёткие сигналы на слишком короткие расстояния, что чревато морскими авариями.

Осиновецкий маяк занимает особое место в истории Санкт-Петербурга. В дни блокады Ленинграда здесь построили порт, который в сентябре 1941-го принял первый караван с зерном. Через год через него проходили уже несколько сотен тонн груза для осажденного города — от продовольствия до оружия и бытовой техники.

Попасть внутрь маяка не получится. Он принадлежит Министерству обороны России и находится под постоянной охраной.

Совместите поездку к маяку с визитом в музей «Дорога жизни». Он расположен на берегу Ладоги — рядом с мысом Осиновец. Музей рассказывает о легендарной трассе, которая спасла жизнь многим ленинградцам. Здесь выставлены суда и самолёты, предметы быта, фотографии и документы того времени.

Завершите поездку к маяку походом в кафе при базе отдыха «Мир маяков» с видом на Ладожское озеро и Осиновецкий маяк. Обязательно попробуйте копчёную рыбу. Здесь же при желании можно переночевать — в хостеле, гостиничном номере или коттедже. Ночь в хостеле обойдётся в 700 рублей. Стоимость аренды стандартного двухместного номера — две тысячи рублей в сутки.

Как добраться: на электричке с Ладожского вокзала до станции «Ладожское озеро» (время в пути — чуть более часа). Оттуда нужно будет пройтись пешком примерно полтора километра — маяк будет виден издалека. Удобнее всего посетить маяк с петербургской компанией «Нам Светло», которая специализируется на поездках к маякам Ленобласти с гидом.

Самые необычные маяки в мире

Продолжаем тему «самого-самого». Сегодня в объективе самые необычные маяки. Ну или хотя бы часть их них.

15 фото

Gadeokdo East Breakwater, Южная Корея

Бетонный маяк Gadeokdo East Breakwater в Южной Корее по форме напоминает дугу носа корабля. Окрашенный в красный цвет, он стоит на конце волнореза, возвышаясь над водой на 38 метров. Свет маяка тоже красный и мигает каждые четыре секунды.

Jeddah Light, Саудовская Аравия

Маяк Jeddah Light в городе Джидда был завершен в 1990 году. В высоту он достигает 133 метров, что делает его одним из самых высоких маяков в мире. Маяк построен в футуристическом стиле из бетона и металла. Лифт поднимает посетителей маяка на вместительную смотровую площадку. Маяк дает три световых сигнала белого цвета каждые 20 секунд.

Маяк Outer, США

Маяк Outer на озере Мичиган в США летом напоминает многие другие маяки. Но когда наступают морозы, 11 метровый железный маяк превращается в сказочное сооружение, увидеть и сфотографировать которое специально приезжают туристы.

Маяк Dovercourt Low, Великобритания

Маяк необычной формы на сборной железной раме был открыт в Эссексе в 1863 году. Использовать по назначению его прекратили в 1917 году. С тех пор маяк оберегают как историческое сооружение и местную достопримечательность.

Ban Tha Thewawong, Таиланд

39-метровый маяк Ban Tha Thewawong — белая башня с квадратной смотровой площадкой, увенчанная крышей в стиле местных храмов и украшенная фонариками. Построенный в 2012 году, маяк используется по назначению, подавая сигналы каждые 3.3 секунды.

Маяк Les Pâquis, Швейцария

Изящная восьмиугольная чугунная башня высотой 48 метров была завершена в 1896 году. Эта достопримечательность Женевского озера привлекает многих туристов. Маяк до сих пор используется по назначению, сияя зелеными и белыми огнями.

Маяк Kjeungskjaer, Норвегия

К северу от полярного круга в Норвегии находится каменный восьмиугольный маяк Kjeungskjaer. Построенный в 1880 году, он был автоматизирован в 1987-м. Маяк высотой почти 21 метр светится белым, зеленым или красным каждые 6 секунд. Он работает круглый год, кроме периода с конца мая по конец июля, когда длится полярный день.

Маяк Cockspur Island в штате Джорджия, США

Первоначально он был построен в 1839 году, но свет был добавлен лишь в 1848-м. Эта 46-футовая активно конструкция эксплуатировалась с 1909 по 2007 года.

Маяк Dry Tortugas, США

Маяк на тропическом острове Loggerhead Key во Флориде — самый отдаленный в Соединенных Штатах. Он был построен в 1858 году из кирпича, автоматизирован в 1988 году. Высота маяка — почти 48 метров.

Маяк в Далласе, штат Техас

Маяк, открытый в 1968 году.

Самый древний из ныне действующих маяков, построенный ещё во времена римского императора Траяна (II в.), находится в испанском городе Ла-Корунья, а самым известным происшествием, связанным с маяками, было таинственное исчезновение одновременно трёх смотрителей маяка на Островах Фланнана в декабре 1900 года.

Также смотрите:

Принцип работы маяка

Про основы конструкции маяка можно сказать, что она представляет собой прожектор, сила света которого пропорциональна площади собирающего свет зеркала или линзы, а угол, в котором распространяется свет, обратно пропорциональная этой площади.

Сами оптические элементы не делаются из единого куска стекла, так как они очень большие и при условии монолитности будут очень дорогими, сложными в производстве и уязвимыми. А так как это не телескоп, где важна идеальная точность, применение сборной конструкции вполне оправдано.

Так выглядит линза маяка.

Одной из самых удачных конструкция стала та, в которой применялась линза Френеля. При этом конструкция из сборки таких линз и зеркал должна вращаться вокруг источника света. Так достигается возможность не только дальнего обнаружения, но и охват на 360 градусов. В современных маяках используется электропривод элементов, а раньше вместо него был часовой механизм или система грузов. “Заводились” они при помощи мускульной силы смотрителя маяка, которому время от времени приходилось потрудиться.

В качестве источника света в старых маяках использовался огонь, а в современных — электрические лампы, которые питаются от электричества, поданного с берега или дизельного генератора. В плавучих морских маяках используется солнечная энергия и дизельный генератор в качестве резервного источника.

Кроме традиционного источника света и вращающегося элемента, в современных маяках часто используется импульсная система. Она позволяет не только визуально узнать конкретный маяк за счет особо ритма срабатывания, но и дать в разных направлениях разное освещение, чтобы капитан мог понять, с какой стороны он подходит в маяку.

Кроме этого, современные маяки оснащаются дополнительными навигационными приборами. Например, радиостанциями или звуковыми излучателями. Это позволяет ориентироваться по ним в условиях плохой видимости. В качестве дополнительного сигнала маяк может выступать в роли отражателя радиосигнала с корабля, опять же давая капитану больше информации для принятия решений.

Даже современным кораблям нужны маяки.

4.Маяк Кереон

Маяк, расположенный в открытом море во Франции, также получил название «Морской дворец», потому что внутри башни можно увидеть кривую кованую лестницу и деревянные детали. Такой ремонт действительно напоминает дворец.

Смотрители несколько недель жили и работали в одиночестве посреди океана, но в 2004 году маяк пришлось оставить последнему из хранителей, так как башня стала полностью автоматизированной.

Удивительно красивая башня, построенная между островами Уэссант и Молэн, заслуживает звания уникального архитектурного памятника. Интересен тот факт, что Маяк Кереон был последним местом, где жил смотритель.

Факты[]

  • Световой луч, выпускаемый маяком, пропадает на высоте 310 блоков.
  • Световой луч не исчезнет, пока чанк загружен, что может эффективно использоваться как пометка на местности. Возможно, потребуется увеличить значения параметра «Яркость» в настройках, чтобы увидеть луч с большего расстояния.
  • Пересечение блоков разных пирамид не влияет на работоспособность маяка. То есть можно сделать так, что 4 таких блока будут функциональны и размещены на одной большой пирамиде.
  • Для постройки максимально полной пирамиды требуется 1476 железных слитков/золотых слитков/изумрудов/алмазов/незеритовых слитков.
  • До версии 12w38a в модели блока присутствовала платформа с текстурой коренной породы, похожая на ту, которая находится под кристаллом Края.
  • Если на пути луча, испускаемого маяком, поставить любой непрозрачный блок, то луч исчезнет и использование маяка будет невозможно. Если на пути света маяка поставить лёд, то он растает и превратится в воду.
  • Световой луч маяка проходит сквозь коренную породу, несмотря на то, что это непрозрачный блок. Это нужно для того, чтобы маяк работал в Нижнем мире.
  • Внешний вид блока в 12w32a не являлся окончательным и был изменён в версиях 12w36a, 12w38a и в 12w40a.
  • Текстура маяка хоть и выглядит как алмазный блок внутри стекла, но на самом деле блок алмаза не используется в крафте.
  • Маяк испускает свет, поэтому его можно использовать в качестве светильника.
  • Если над маяком поставить окрашенное стекло, то луч маяка станет цвета этого стекла. Можно ставить несколько разных блоков стекла для создания оттенков цвета.
  • Если над маяком поставить любой непрозрачный блок, то на короткое время луч станет чёрным (см. Галерею).

Архитектурные особенности

На сегодняшний день нет ни одного документа, который бы достоверно описывал архитектуру маяка в Александрии. Ученые опираются на труды историков, свидетельства моряков того времени, отчеканенные монеты с изображением строения.

Общие сведения

Александрийский маяк попал в число Семи античных чудес света из-за своей высоты, которая в различных источниках колеблется в пределах 120-160 м. И это при том, что большинство сооружений того времени не превышало трех этажей. В течение многих лет Фаросский маяк носил звание самого высокого здания в Античном мире.

Для строительства использовали большие блоки светлого материала. Одни историки предполагают, что это был известняк, другие настаивают на мрамор. Третьи же утверждают, что основными материалами служили известняк и гранит, а вот облицовка была мраморной.

Александрийский маяк служил не только указателем для моряков, но и оборонительным сооружением. Занимая в основании участок размером 130х180 м, он был обнесен крепостной стеной с наблюдательными башнями по углам и бойницами. Внутреннюю часть, ширины которой хватало для проезда двух всадников, вымостили камнем.

Нижний ярус

Нижний ярус выполнен в форме почти идеального квадрата со сторонами 30-31 м. Его высота по разным данным составляла 40-60 м. Стены были ориентированы на 4 стороны света.

Внешне эта часть строения напоминала крепость, а мореплаватели отмечали, что всю ее испещряли небольшие отверстия. Скорее всего они предназначались для вентиляции помещений и наблюдений за вражескими кораблями.

Нижний ярус маяка насчитывал 4 этажа. На первом находились запасы воды и продовольствия, различный инвентарь. На втором, третьем и четвертом этажах располагались комнаты для рабочих и солдат — 18, 14 и 17 комнат, соответственно.

Плоскую крышу нижней части Александрийского маяка украшали статуи Трифонов — наполовину людей, наполовину рыб.

Средний ярус

Высота среднего яруса составляла примерно 40 м и была облицована мраморными плитами. Представляла собой восьмиугольник со сторонами, ориентированными по направлению преимущественных ветров («роза ветров»).

Внутри по всей высоте яруса был построен пандус. По нему поднимали топливо, необходимое для поддержания огня в верхней части строения.

Второй ярус Фаросского маяка был украшен статуями, которые многие моряки наделяли необычными способностями. Так, одна из них отстукивала каждый час, другая указывала на солнце, а третья служила флюгером. Достоверными представляются лишь сведения о статуях, указывающих направление ветра. Ученые допускают, что они могли вращаться на манер флюгеров.

Верхний ярус

Верхний ярус представлял собой цилиндр диаметром 4,3 м. Его купол поддерживали 8 мраморных колонн. Именно здесь разводили костры, чтобы в темное время суток указывать кораблям путь с помощью света, а при плохой видимости — с помощью дыма.

Путешественники утверждали, что свет Фаросского маяка был виден почти за сотню километров от берега. Этому способствовала специальная система бронзовых пластин, отполированных до зеркального блеска. В их вогнутых и выгнутых поверхностях огонь от костра отражался особенно ярко, формировался направленный луч света.

В качестве топлива использовали просмоленные дрова, которые жгли круглосуточно. В дождливую или туманную погоду пламя костра сопровождали звуки трубы, предупреждающие корабли о наличии пристани недалеко от них.

Верхнюю часть украшала высокая статуя. И здесь мнения историков о том, кого она изображала, опять расходятся. Одни предполагают, что это был Посейдон, другие склоняются к фигуре Зевса.

Разрушение Фаросского маяка

Александрийский маяк простоял много лет, видел смену правящих династий и войны, однако во все периоды за строением был надлежащий уход. Во-первых, отдавали дань архитектурному решению, во-вторых, просто поддерживали его в работоспособном состоянии. В периодическом ремонте нуждался как фасад маяка, так и крепостная стена.

В критическом состоянии сооружение оказалось после землетрясения в 956 году, когда разрушилась его верхняя часть и упала стоявшая там статуя. С этого момента Фаросский маяк постепенно стал приходить в упадок. Наибольшее разрушение, которое стало результатом очередного землетрясения, пришлось на 1303 год.

Точку в существовании поставил Кайт-Бей (султан Египта), который в 1480 году на его месте построил крепость.

Стороженский маяк, Ленинградская область

Красно-белый маяк в деревне Сторожно на юго-востоке Ладожского озера — второй по высоте в России и седьмой в мире. Этот 71-метровый гигант по сей день служит путеводной звездой кораблям, помогая преодолеть сложный Стороженский риф.

Маяк был построен в 1906 году. Сначала сооружение было деревянным, а позже его заменили на каменную постройку. На вершину ведут 399 ступеней. С маяка открывается вид на Стороженский мыс, отделяющий Свирскую губу от Волховской, деревню Сторожно и Ладожское озеро.

На вершине башни установлены линзы Френеля, которые позволяют маяку посылать белый свет на 35 километров в ясную погоду. И красный свет — на 28 километров.

Смотритель маяка, как правило, не отказывает в визите на смотровую башню. Его дом из красного кирпича расположен рядом; на двери соответствующая вывеска — «Стороженский маяк». Но, главное, помните: фотографировать внутренние помещения маяка нельзя.

Как добраться: на автомобиле — до деревни Сторожно (из Санкт-Петербурга — 210 километров). Маяк будет видно издалека. Часть пути проходит по лесной грунтовой дороге. Добраться можно и на общественном транспорте; но это сложно и долго. С Ладожского вокзала в Санкт-Петербурге на электричке в направлении «Ладожское озеро» — до станции Паша (время в пути три с половиной часа). Далее автобусом до деревни Загубье, а после — на такси или велосипеде 18 километров до Сторожно.

Интересные факты

В заключение, по уже сложившейся доброй традиции сайта most-beauty.ru, представим несколько удивительных фактов, связанных с маяками.

  • 18 января по всему миру отмечается День маяка, но больше это связано с психологией, когда люди зажигают в этот день свечу на подоконнике, лампу в темной комнате, чтобы отыскать что-то духовное, осветить путь заблудившимся.
  • Уникальное явление, возникающее в месте впадения Кататумбо в озеро Маракайбо, что в Венесуэле, в виде сверкающих молний назвали «Маяк Маракайбо». Сложно представить, но на каждый квадратный километр здесь приходится по 250 молний в год.
  • Самый первый маяк, официально отмеченный в исторических документах, был выстроен в VII веке до н.э., на мысе Сигеум у пролива Геллеспонт.
  • А вот самый древний маяк, ныне существующий, построили еще римляне в 100 году до н.э., на южной оконечности Пиренейского полуострова, и называется он Башня Геркулеса.
  • В древности, кроме настоящих маяков, строили и ложные. Чтобы заманить вражеские корабли на мель или рифы.

Первым известным маяком был Александрийский Фарос, Египет

Александрийский маяк в Фароссе является одним из 7 чудес света (Египет).

Александрийский маяк, который считается одним из 7 чудес света. Он многие века подряд был не просто самым высоким искусственным сооружением на планете, маяк был той самой путеводной звездой, спасающий жизни. Он был построен III веке до н. э. на острове Фарос, что около города Александрии (Египет). Строительство небывалого по тем временам сооружения началось в 285 г. до н.э. Все работы походили под руководством архитектора Сострата Книдского.

Реконструкция Александрийского маяка.

Исторический факт: Во время строительных работ на одной из мраморных стен маяка гениальный инженер и архитектор Сострат Книдский тайно высек надпись, в которой говорится, что он возводит «данную конструкцию ради мореходов». Но такие вольности были непозволительны, поэтому предусмотрительный мастер эти слова спрятал под штукатуркой, на которой прославлялся царь Птолемей, отдавший приказ на строительство маяка. Но волею судеб до наших дней дошло лишь тайное послание великого зодчего.

К сожалению, землетрясения разрушили огромное сооружение, предположительно достигавшее 120—150 метров высоты. Даже несмотря на то, что спустя более полувека его пытался восстановить египетский султан Кайтбай, построивший цитадель на том же месте, до наших ней дошли лишь обломки.

Эйлин-Мор

Шотландия – страна, имеющая продолжительную береговую линию, изрезанную глубокими скалистыми бухтами и усеянную множеством островов, где находятся страшные маяки с пугающими и безумно привлекательными историями и легендами. Многим из преданий не одна сотня лет, но все они так или иначе связаны с таинственными исчезновениями людей и загадочными «голосами океана».

Одним из таких маяков является сооружение на Эйлин-Мор. Это один из островов Фланнан. Они являются частью архипелага Внешние Гебриды. Построен маяк был в конце XIX века и прославился бесследным исчезновением троих смотрителей. Но задолго до этого случая и появления строение у острова уже была мрачная история. На заре христианства здесь жил монах-отшельник.

До наших дней сохранилась древняя часовня, построенная из грубых кусков местного дикого камня. Жители окрестных поселков совершали паломничества к святому месту. Но еще раньше возникла легенда о том, что остров – это потусторонняя обитель душ эльфов. Из-за этого никто не хотел оставаться здесь ночевать.

Подкрепляло таинственность страшного острова и то, что во время возведения маяка погибло пятеро рабочих. Неудивительно, что после исчезновения смотрителей выдвигались невероятные теории их гибели:

  • Нахождение на острове портала в другой мир.
  • Похищение инопланетянами
  • Нападение душ эльфов, которые забрали смотрителей в свой мир.
  • «Зов океана», заставивший людей бросится в воду.

История звучит так. Работать на маяке должны были трое сотрудников, а четвертый служил заменой. 15 декабря 1900 года с острова перестали поступать сигналы, но разыгравшееся волнение помешало спасательной группе. Только через 9 суток обслуживающее судно и сменный моряк прибыли в пункт назначения. Они обнаружили запертые двери и ворота, а внутри были неубранные постели, чисто вымытая посуда, остановившиеся часы, верхняя одежда и даже дождевики смотрителей, но никаких признаков людей – ни живых, ни мертвых.

С тех пор события стали обрастать выдумками и легендами. Говорили, что на столе была пища, что в журнале были странные записи, а восточная часть побережья буквально разнесена ураганом, в то время как западная совсем не пострадала. Но это оказалось позднейшими выдумками и мистификациями. Наиболее реалистичной версией выглядит реконструкция событий, по которой трое смотрителей были смыты сильнейшими волнами прошедшей накануне бури. Тайной остается то, почему они вышли в шторм без непромокаемых плащей, и кто закрыл все двери.

Начало строительства маяка

Город Александрия, основанный Александром Великим, удачно располагался на пересечении многочисленных торговых путей. Город стремительно развивался, в его гавань заходило все больше кораблей, и строительство маяка становилось насущной необходимостью.

Некоторые историки полагают, что, кроме обычной функции обеспечения безопасности мореплавателей, у маяка могла быть смежная, не менее важная функция. В те времена правители Александрии опасались возможного нападения со стороны моря, и такое колоссальное сооружение, как Александрийский маяк, могло послужить отличным наблюдательным пунктом.

Изначально маяк не был оборудован сложной системой сигнальных огней, ее соорудили через несколько сотен лет. Первое время сигналы кораблям подавались с помощью дыма от костра, и поэтому маяк был эффективным только в дневное время.

Звуки[]

Звук Субтитры Источник Описание Идентификатор Ключ субтитров Громкость Высота Мин. дистанция
Блок размещён Блоки Размещение блока 1.0 0.8 16
Стук по блоку Блоки Добывание блока 0.25 0.5 16
Шаги Блоки Ходьба по блоку 0.15 1.0 16
Нет Блоки Падение на блок с уроном от падения Нет 0.5 0.75 16
Сломан блок Блоки Разрушение блока 1.0 0.8 16
https://minecraft.fandom.com/ru/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Beacon_activate.ogg Маяк включается Блоки Активация маяка ? 1.0 1.0 16
https://minecraft.fandom.com/ru/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Beacon_ambient.ogg Маяк гудит Блоки Проигрывается бесконечно, когда маяк активирован ? 0.9 1.0 7
https://minecraft.fandom.com/ru/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Beacon_deactivate.ogg Маяк выключается Блоки Выключение маяка ? 1.0 1.0 16
Эффект маяка выбран Блоки Проигрывается при выборе или замене эффекта ? 1.0 1.0 16
  1. MC-177082

Маяк Файв Майл Поинт

Расположенный в Великобритании, маяк начал свою историю с 1808 года. Строителем и архитектором был Абиша Вудворд. Маяк сначало представлял собой 9-метровую древесную восьмиугольную башню и 1-этажный древесный сторожевой дом. Для освещения использовались масляные лампы. Свое заглавие он получил за расстояние от мыса до городка, которое составляет 5 миль.

Равномерно состояние начальных построек ухудшалось, и пришлось строить новый маяк. Новое сооружение представляло собой восьмиугольную башню из блоков кофейного камня. В 1877 году маяк Файв Майл Поинт был признан нефункциональным и выведен из эксплуатации. Потом маяк стал собственностью городка Нью-Хейвен и сейчас является частью одноименного парка.

Вот мы и прошлись по самым необычным в мире маякам. Видите ли, современные маяки работают автономно, а такая романтичная профессия, как смотритель маяка, уходит в прошедшее. Возвышаясь над морскими волнами, каменные гиганты просто выдерживают самые сильные штормы, помогая кораблям ориентироваться в тумане, и просто отыскать вход в бухту либо пройти через проливы, усеянные рифами и скальными выступами.

«Маяки-святыни морей. Они принадлежат всем и неприкосновенны, как полпреды держав». Константин Паустовский

Стоит разрушать тайну этих построек и оборудовать их под кафе и гостиницы? Кто-то считает, что это достаточно увлекательная мысль, а кто-то считает, что не стоит нарушать их первоначальную цель. Невзирая на все конфигурации в нашей жизни, принципиально держать в голове истоки, так как конкретно благодаря им у нас есть то, чем мы на данный момент пользуемся.
Эта статья является поводом вспомнить произведения писателей, которые упоминали маяки. Ведь маяки — это не просто большая каменная башня, а знак, образ чего-то одинокого, горящего огнем в груди.

Мерцают деньки, сменяя годы,
Течет безгласная река.
Но с теплым светом маяка
Ничто — капризы непогодицы.

1980г. Н.В.Невесенко

Маяк на острове Бун: призрак верной Кэтлин Брайт

Одна из самых страшных и трагических легенд окружает старый маяк на острове Бун, что неподалеку от залива Мэн в Северной Америке. В середине XIX века здесь поселилась Кэтлин Брайт, ставшая женой смотрителя, имя которого история, к сожалению, не сохранила. Какое-то время они жили счастливо, но однажды супруг Кэтлин заболел чахоткой, и та вынуждена была днем и ночью ухаживать за ним.

В одну из таких ночей на море разразился страшный шторм. Девушка побежала закрывать тяжелые двери и затаскивать лодку на берег, чтобы ее не разбило о камни, но когда она вернулась к мужу, тот уже скончался.

Не помня себя от горя, Кэтлин поднялась на 168 ступенек вверх и встала за прожектор, на протяжении пяти дней сохраняя в нем свет для кораблей. На шестой день шторм закончился, но кончились и силы Кэтлин — когда на «большой земле» заметили, что маяк больше не светит, на остров Бун отправилось несколько человек на помощь. Кэтлин встретила их на берегу — истощенная, голодная и лишившаяся рассудка девушка протянула к мужчинам руки и тут же умерла.

С тех пор дух Кэтлин Брайт неразрывно связан с маяком на острове Бун — местные рыбаки частенько видят на берегу одинокую фигуру в белом платье, а смотрители говорят, что свет на маяке иногда включается сам по себе.

Маяк на острове Сигейн: саундтрек твоего безумия

Этот маяк построен на острове Сигейн у берегов штата Мэн, столь любимого Стивеном Кингом. Его заложили еще в 1795 году по приказу Джорджа Вашингтона, так что за две сотни лет здесь случилось много разного, и зачастую довольно жуткого.

Самая известная легенда, связанная с островом Сигейн, рассказывает о смотрителе и его жене, которые жили здесь в XIX веке. Пара привезла с собой на остров пианино, чтобы было не так скучно промозглыми вечерами. Однако жена, как оказалась, умеет играть только одну мелодию. Ее она и играла, пытаясь развлечь себя — раз за разом, день за днем.

Однажды смотритель маяка не выдержал и в очередной раз, когда жена начала играть, буквально свихнулся — взял топор и зарубил ее тут же, за пианино. После этого он сбросился со скалы, и с тех пор люди, оказавшиеся на маяке Сигейн, жалуются на повторяющуюся мелодию, которая звучит как-бы из ниоткуда, и в то же время словно из самого нутра маяка. Безостановочно повторяясь на пределе слышимости, эта тихая мелодия сводит смотрителей с ума, заставляя их прыгать со скалы.

Согласно еще одной легенде, в 1985 году, когда на маяке проводили ремонт, и свет был отключен, здесь ночевал служитель береговой охраны. Он рассказывал, что ночью его пыталась скинуть с кровати призрачная фигура в дождевике. Фигура кричала: «Не трогайте мою мебель, убирайтесь прочь!». На следующий день судно, перевозившее мебель с маяка, затонуло. Кстати, маяк на острове Сигейн был закрыт совсем недавно, в 2019.

Разрушение

В XII веке маяк пришёл в полный упадок. Александрийская бухта перестала играть столь важную роль в торговле, так как она стала полна ила.

Впервые сильно поврежден был маяк в 956 году, после – в 1303 и далее через ещё двадцать лет.

Форт Кай-Бей был построен на месте маяка и из остатков маяка в 1480 году.

В данный момент на месте маяка государство Египта разместило военную крепость.

В XIV веке арабы хотели восстановить великолепный маяк, но достигли только 30 метров из 135, так и не завершив постройку.

Значение в культуре

Маяк – символ Александрии Египетской. Он изображён на печати и флаге этого города. Используется он и в символике Александрийского университета.

Александрийский маяк, пусть и был утрачен, но до сих пор является идеальной моделью маяка.

Название острова Фарос этимологически происходит из древнегреческого языка и является однокоренным слову «фара», что означает «источник света».

В 1161 году Александрийский маяк был описан путешественником Абу эль-Андалусси. Уже тогда это сооружение считалось достопримечательностью.

Только в 1994 удалось найти пропавшие и похищенные части маяка. Никто их конфисковать не стал. Но при помощи компьютерного моделирования удалось узнать, как выглядело сооружение.

Помимо военной базы на месте маяка стоит Александрийский исторический музей.

Впервые поиски затерянных частей начались в 1968 году Хонором Фростом.

Маяк Гамова, Приморский край

Самый южный маяк России. Расположен в посёлке Гамова на одноимённом мысе в юго-западной части Приморского края. Высокая береговая линия мыса крутая и крайне обрывистая — это одно из самых притягательных и завораживающих мест Приморского края.

Маяк был построен на рубеже XIX — ХХ веков. Высота сооружения — 50 метров. Его главная достопримечательность — старинный колокол, который оповещал морские суда о густом тумане и других капризах погоды.

Мыс назван в честь юного гардемарина Дмитрия Гамова. Он был членом экипажа фрегата российского военного флота «Паллада» и исследователем Приморской области. Он был первым на борту, кто увидел живописный мыс на восточном побережье залива Петра Великого.

Сегодня световой сигнал маяка распространяется на 56 километров.

Смотрители маяка Гамова охотно пускают посетителей внутрь. Нужно лишь постучать и попросить подняться наверх — не откажут.

Как добраться: с автовокзала Владивостока на автобусе до посёлка Андреевка. Время в пути — пять часов. Далее на такси или пароме до деревни Витязь. А после — на катере или пешком до мыса Гамова. Из Андреевки к мысу также отправляются катеры и паромы. Есть возможность арендовать квадроциклы и багги.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Editor
Editor/ автор статьи

Давно интересуюсь темой. Мне нравится писать о том, в чём разбираюсь.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ШопикК
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector