LADA Rapan
Производитель: Волжский Автомобильный Завод (ВАЗ), Renault Group
Класс: 4-местный хэтчбек
Особенности: электрический экспериментальный автомобиль с большой площадью остекления
Статус: прототип, подготовлен к серии
Ближайшие аналоги:
Появление «Рапана» в 1998 буквально взорвало Международный Парижский Автосалон: футуристичный чистый электромобиль был готов к серийному запуску, ожидая партнеров-энергетиков.
Кроме невероятного дизайна, обеспечивающего беспрецидентный круговой обзор полуторатонный городской автомобиль предлагал шикарную вместимость, скорость до 90 километров в час и совершенно уникальное управление.
Все приборы уместили в рулевое колесо, в котором не смотря на это нашлось место для подушки безопасности. После такого стеклопластиковый кузов на каркасе кажется вполне разумеющимся.
Увы, подвели партнеры: никто из энергетиков не рискнул создавать инфраструктуру. Да и никель-кадмиевые батареи были ещё слабоваты. А сегодня о «Рапане» даже не вспоминают, хотя зарубежные производители нет-нет да и повторят то лобовое стекло, то ещё что-то.
Сегодня такой автомобиль нужен в качестве основного. И батареи подходящие есть, даже инфраструктуру недолго запустить. Не «тесла», конечно. Но много ли нужно российскому автолюбителю в глубинке?
Ferrari LaFerrari Aperta — самая красивая и быстрая машина в мире
Ferrari LaFerrari Aperta
- Примерная стоимость: 3 млн. евро
- Мощность двигателя — 963 л.с
Если спросите, какая самая красивая машина, в которой соединены идеи классики и модернизма, мы смело ответим – Феррари Аперта. Напоминает конструкция космический аппарат, на котором не прочь прокатиться ярые любители скорости. Еще бы – с таким двигателем нереальное становится реальным. Можно сказать, что это самая красивая быстрая машина на планете.
Автомобиль воплотил в себе итальянские традиции и многочисленные исследования в сфере аэродинамики за 70 лет производства бренда. Интересный двухцветный кабриолет теперь мечта многих. Ведь никогда еще Ferrari не выглядела так оригинально, представляясь перед автомобилистами лишь в красных оттенках. Говорят, что выпуск автомобилей приблизится к рекордным показателям в 200 экземпляров!
А теперь перейдем к самым проблемным автомобилям.
Самые ненадежные модели по мнению автомобильного клуба Германии ADAC
ADAC, популярный немецкий автоклуб, ежегодно составляет объективный анти-рейтинг современных авто. Один из последних включает ТОП 10 самых ненадежных автомобилей иностранного производства:
Smart Fortwo
Обслуживание машины, приобретение запасных деталей сможет оплатить не каждый водитель. Автомобиль этой модели крайне часто напоминает о неполадках в электронике, что отпугивает потенциальных современных покупателей.
Chevrolet Matiz
Подвеска – вот главный и важнейший недостаток машины. Проблема в том, что она не оставляет никакой возможности для езды по пересеченной местности. Повреждение подвески может вызвать не только яма среднего размера, но даже небольшая выбоина. Нередко проблемы доставляет также работа тормозных колодок. Поэтому можно смело считать, что это самые ненадежные машины.
Honda Jazz (Fit)
Слишком часто ломается электрическое оснащение
Эта проблема уже не первый раз приковывает к себе внимание потенциальных покупателей
Fiat Punto
Система охлаждения не оставляет никаких шансов на удачное приобретение и использование автомобиля. Ни система кондиционирования воздуха в салоне, ни охлаждение самого автомобиля не отвечают пусть даже минимальным требованиям. Данная модель входит в Топ 10 самых ненадежных автомобилей.
Hyundai i20
И вновь проблемы с подвеской. Неровные дороги преследуют автолюбителей повсюду, что служит основанием для отказа от приобретения представленной модели. Плохая коробка передач – ещё один недочёт при проектировании, наряду с электрическим усилителем руля.
«Ужасно ненадёжная» модель, которая разочаровала потребителей ещё больше, чем предыдущая.
Peugeot 308
Всё та же пресловутая подвеска и лишённая качества электроника помогают сделать выбор отнюдь не в пользу производителя. Это самый плохой автомобиль в мире.
Seat Ibiza/Cordoba
В случае, если понадобится ремонт, автолюбителю придётся несладко. Стоимость запчастей для подобной модели оставляет желать лучшего. Недоработки при создании электроники впоследствии могут напомнить о себе неприятными возгораниями.
Ошибки при проектировании коробки передач и всё те же проблемы с электроникой.
Ford Mondeo
Падение востребованности автомобиля связано с низким клиренсом автомобиля и регулярно дающими о себе знать перебоями с подачей топлива. Поэтому данную модель можно смело включать в ТОП 10 ненадежных автомобилей.
Чем порадовал Fiat
Презентация автомобиля Fiat 500X была настолько яркой, громкой и выразительной, что взоры всех автолюбителей были сразу же направлены в сторону этого красавца. На первый взгляд, существенных отличий между этой моделью и Fiat 500 не видно, но если присмотреться, то становятся видны искусительные очертания. Именно они создают основу привлекательного и соблазнительного вида. Пользователю предлагается выбирать из двух вариантов. Первый дизайн выполнен в урбанистическом стиле и имеет только два приводных колеса, а второй напоминает полноприводный внедорожник, на котором установлены бампера и имеется специальная отделка.
Длина этого автомобиля составляет 4,25 метра. Эксплуатация этого агрегата дарит пользователю комфорт и позволяет насладиться инновационными разработками. Ручная электрическая тормозная система, радар с антиколлизионными свойствами, распознавание мёртвых зон, оповестительная система для пересечения полос. Производитель позаботился о том, чтобы у потенциального покупателя были широкие возможности для выбора цветов, дисков на колёса и большого количества аксессуаров. Fiat 500X может быть не только самым красивым автомобилем, но также самым индивидуальным и уникальным.
Mercedes 300 SL
Изначально немецкие инженеры хотели построить классический гоночный автомобиль с трубчатой рамой. В базовой комплектации Mercedes 300 SL не было даже дверей. Забираться в салон авто нужно было через верх. После того, как спорткар был представлен на гонках, топ-менеджмент автоконцерна Mercedes принял решение переоборудовать автомобиль, оснастив его более глубокими дверными проемами.
В 1954 году Mercedes 300 SL вышел в массовое производство. Несмотря на то, что с тех пор прошло немало лет, для многих Mercedes 300 SL по-прежнему остался образцом шика и элегантности. Навесные двери открываются вверх, и напоминают взмах крыльев. Неудивительно, что многие ценители дорогих авто называют его «птицей».
Место 2: Mercedes 300 SL
В начале это был гоночный автомобиль. В 1952 году Рудольф Уленхот представил модель 300 SL (кузов W194), гоночную версию с трубчатой рамой. У купе не было дверей, чтоб забираться внутрь нужно было залезать через приоткрывающиеся форточки.
Когда автомобилю впервые предстояло попасть на гонки Ле-Ман, спортивный комиссар предложил оборудовать машину более глубокими дверными проемами – так Daimler-Benz SL обзавёлся «крыльями чайки».
Карл Вильферт и Фридрих Гейгер позднее сделали спортивный автомобиль с внутренним обозначением W198 на основе гоночного автомобиля, который пошел в производство в 1954 году.
Cadillac «American Dream»
Завершим ряд самых больших легковых автомобилей неповторимым и уникальным экземпляром лимузина под названием «Американская мечта».
Сумасшедшая по идее создателя машина на 26 колёсах имеет бассейн, кровать, джакузи и даже вертолётную площадку.
Базой для создания необычной машины длиной 30,48 метров стал серийный автомобиль 1970-х годов Cadillac Eldorado.
Созданный для нужд киноиндустрии в 1982 году автомобиль, к 2012 году пришёл в полную негодность.
В 2014 году роскошную машину выкупила одна из компаний и сейчас он находится на реставрационных работах. Автомобиль «Американская мечта» не прошёл сертификацию для использования его на обычных дорогах, но продолжает лидировать, как самый длинный лимузин в мире.
Mercedes Smart
Авто, выпущенное фирмой Diamler в 2016 году, выглядит как малолитражка весьма скромных размеров. Авто очень маневренное, потребляет совсем немного топлива, обладает необычным, но при этом довольно привлекательным дизайном. По задумке разработчиков, авто будет пользоваться большой популярностью в первую очередь у женщин и жителей больших мегаполисов с их загазованностью и вечными пробками.
Длина кузова автомобиля составляет 2.68 метра, при этом радиус разворота всего 6.95 м. Таким образом, автомобиль может разворачиваться практически в любом месте, за исключением совсем уж узких улиц и переулков. Сам кузов сделан из стали горячей штамповки.
Трехцилиндровый двигатель Мерседеса установлен сзади и передает крутящий момент сразу на колеса. Двигатель имеет объем в 898 кубических сантиметров. Мощность составляет 89 л.с.
Данные характеристики на первый взгляд могут показаться достаточно скромными, но для автомобиля весом чуть более 900 кг этого более чем достаточно.
Салон автомобиля вполне презентабелен – дверные панели, изготовленные из качественной пластмассы производят впечатление дорогих, часть приборной панели тоже пластмассовая. Обивка сидений хорошо вписывается в общий интерьер.
Что касается стоимости авто, то она стартует с 15400$ — базовая комплектация. Авто с расширенной комплектацией за 19680$ оснащен:
• Коробкой-автомат.
• Подогревом сидений.
• Люком на крыше.
• Противотуманными фарами.
Лучшие авто по мнению Кларксона
Симпатии ведущего The Grand Tour, по итогам беспристрастного экспертного отбора, оказались на стороне следующих автомобилей.
Peugeot Rifter GT Line
Экстерьер Peugeot Rifter обладает солидной, даже несколько агрессивной внешностью. Салон отличается надежной сборкой и качественными отделочными материалами, при этом обладает широкими возможностями для трансформации, позволяющими модернизирвоать машину в небольшое грузовое авто.
Rifter GT Line понравился Кларксону своим управлением и мягким ходом, и, по его мнению, такая машина подойдет всем автомобилистам.
Audi R8 V10
Новый Audi R8 V10 RWS, оснащеннный бензиновым 5,2-литровым мотором FSI с V-образной компоновкой с отдачей в 540 лошадиных сил, разгоняется до 100 км/ч всего за 3,7 сек. Ведущий высоко оценил ездовые качества R8 V10. «Именно таким и должен быть суперкар: громким, быстрым и вовсе неэкологичными» – резюмировал Джереми Кларксон.
Suzuki Jimny
Лестные отзывы получил и Suzuki Jimny, хоть и имеющий недочеты в управляемости и скорости тормозных реакций. Компактный внедорожник заслужил лучшие отзывы за езду по бездорожью, он с легкостью преодолевает распутицу, грязь и ямы.
Работая на созданием интерьера нового Suzuki Jimny, дизайнеры вдохновились идеями минимализма: внутреннее пространство внедорожника выглядит достаточно лаконично, но при этом максимально функционально.
Ferrari 488 Pista
Спортивное двухместное купе премиального класса является заряженной версией спорткара от Ferrari. Само название Pista переводится с итальянского как «трек», что отсылает к гоночному назначению авто.
Благодаря мощному бензиновому 4-литровому турбомотору с отдачей в 720 лошадиных сил, Pista способна развить скорость до 100 км/ч за фантастические 2,85 секунды. Джереми Кларксон пришел в восторг от этого суперкара, отметив его динамику и высокую мощность. Максимальная скорость авто составляет 340 км/ч.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Новый Alfa Romeo Stelvio имеет как эффектный экстерьер, так и стильно оформленную переднюю панель салона, по центру которой располагаются 7-дюймовый дисплей бортового компьютера и блок климатической установки.
Авто имеет разгон до 100 км/ч за 3,9 секунд, а его максимальная скорость составляет 285 км/ч. По мнению известного автоэксперта, это один из самых небанальных автомобилей, в котором он особо оценил безупречную работу двигателя мощностью 510 лошадиных сил и легкую управляемость.
Mercedes-AMG A35 4Matic
Экстерьер Mercedes-AMG A35 4Matic имеет достаточно агрессивную наружность — спортивные амбиции выдают крупный спойлер на крыше, задний бампер с интегрированным диффузором и оригинальная решетка радиатора.
Авто требуется всего 4,7 секунд для того, чтобы со старта развить скорость 100 км/ч. Новый Mercedes удостоился положительного отзыва от Кларксона за свой мощный мотор с отдачей 306 лошадиных сил и великолепно настроенный полный привод 4MATIC.
Renault Megane RS Trophy
Megane Trophy – самый скоростной автомобиль модельного ряда Renault. Новинка имеет 1,8-литровый турбомотор мощностью 300 «лошадок» и обладает улучшенной аэродинамикой. Тираж Trophy составит всего 500 экземпляров.
Хэтчбек от Renault запомнился Кларксону качеством используемых материалов для отделки салона. Также шоумен отметил, что езда в этом автомобиле напоминает ему катание на аттракционе «Американские горки».
1980
В 1980-м почтовая служба выпустила нехарактерную серию, посвященную гоночным болидам. В нее вошли 4 марки стоимостью 2, 6, 15 и 32 копейки. На лицевой стороне изображены разновидности ХАДИ.
ХАДИ – это Харьковский автомобильно-дорожный институт, студенты и сотрудники которого работали над скоростными машинами. Все разработки назывались «ХАДИ» и имели порядковые номера.
- ХАДИ-7 – газотурбинный спорткар, разработанный в 66-ом. Его спроектировал Владимир Никитин, возглавлявший в то время лабораторию в институте. Модель укомплектовали вертолетным мотором мощностью 400 лошадей, расчетная скорость превышала 400 км/ч. ХАДИ-7 участвовал в заездах на протяжении четырех лет и установил 4 всесоюзных рекорда. В 66-ом он разогнался до 320 км/ч на дистанции 1 км.
- ХАДИ-10 – поршневое гоночное авто образца 1971-го. По техническим характеристикам соответствует ХАДИ-8, но с несколько измененной формой и кузовом, изготовленным из листов магниевого сплава.
- ХАДИ-11 Э – электромобиль, первый в истории СССР. Автор идеи – инженер-электротехник Стебченко. Работа над проектом началась в 71-ом.
- ХАДИ-13 Э – второй советский электромобиль, сконструированный и собранный в лаборатории Харьковского института группой инженера Никитина. В нем впервые скоростью управляла электроника.
Kia Rio
Седан с передним приводом класса «В». автомобиль также известен под «именем» Pride. Модель третьего поколения дебютировала в октябре 2014 года в Париже. Обновленная модель Киа отличается решеткой радиатора, бамперами и колесными дисками. Производители предлагают покупателям два варианта окраски – желтый и голубой.
Внутри салона можно обнаружить хромированную кайму вокруг дефлекторов кондиционера, измененную кнопку сигнализации, сидения с новыми материалами обивки.
Имеется также мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном.
Двигатель – 1.2-литровый бензиновый с 85 л.с. мощности, или 1.4-литровый, имеющий 105 «лошадок». Коробка передач – механическая и или «автомат». Минимальный расход бензина на 100 км составляет немногим больше 3-х литров, а максимальный – немного превышает 5 литров.
Цена на автомобиль стартует с 13.250$.
Aurus-4124 Комендант
Производитель: ФГУП «НАМИ»
Класс: кроссовер
Особенности: перспективный полноразмерный кроссовер представительского класса
Статус: в разработке
Ближайшие аналоги:
О перспективном представительском внедорожнике (?) семейства Aurus для правительства известно немного: его должны показать в этом году, но перенесли на 23.08.2020. И никак не раньше.
Технические подробности так же пока не разглашаются. Все, что есть от «Коменданта» — единственное полноразмерное фото, патент и презентация разработчика. Эпичное, как все правительственные проекты.
Дело в том, что первые серии будет выпускать не концерн Sollers (читай УАЗ), а сама НАМИ. И начнется оно только в следующем году. Поэтому приобрести однообъемник на единой автомобильной платформе смогут только приближенные.
А вот потом авто станет доступно для всех. И уже сейчас ясно: в России будущего это будет самый крутой кроссовер, на который будут менять «гелики» и прочие представительские паркетники.
El-Panda
Производитель: отсутствует
Класс: микролитражный хэтчбек
Особенности: электрический модульный автомобиль, приближающийся к классу квадроциклов
Статус: концепт (отсутствует производитель)
Ближайшие аналоги:
Трехметровая «Панда» презентована в 2017 году, но с тех пор так и не удалось определиться с производственной площадкой: кризис не дал открыть производство в Тольятти.
Главная фишка автомобиля — модульная платформа, позволяющая устанавливать любой кузов. Базовая версия является двухместным хэтчбеком, но в планах есть даже развозной грузовичок.
Основу платформы составляют фирменные мотор-колеса мощностью 15 кВт, ставшие камнем преткновения. Меньшая мощность снижает динамику, но текущая не позволяет регистрировать «Панду» в качестве квадроцикла.
А это позволило бы обойтись владельцам правами категории «М» и водить «мобиль» с 16 лет. Интересный бонус, особенно для одной из представленных версий с пандусом вместо задней двери и без кресел вовсе.
Увы, промышленность пока не готова к производству уникального ситимобиля. В Китае аналоги уже завоевали популярность благодаря возможности парковаться где угодно и невероятной экономичности.
Россия — не Китай, не США и даже не Германия. Поэтому остается ждать.
P.S. А какой автомобиль нужен лично вам? Есть ли он в продаже?
iPhones.ru
Родстеры, городские электрокары и другие крайне востребованные машины.
Рассказать
Автомобили 50-60 годов XX века
Ретро автомобилями считаются и машины 50-60 гг. В Союзе, как мы уже говорили, личный автомобиль был роскошью, в то время как в Америке – обыденностью. И к 50-м гг. ничего не изменилось.
Собственным автомобилем хотел владеть каждый. Но, так как большинство машин уходило на экспорт, то для обывателя приобрести персональный автомобиль было несбыточной мечтой.
Прототипы и копии СССР брали за рубежом – Германия, Италия, Америка. Так же, как и другие страны. Получался такой «круговорот образцов авто в мире».
Поэтому сейчас непонятно кто у кого «свинтил» образец или приобрел легально, но все автомобили того времени похожи, на фото это видно.
Peugeot 107
Этот компактный и легко управляемый французский хэтчбек наиболее популярен среди стильных и деловых молодых мам, так как соответствует высоким требованиям безопасности и с легкостью преодолевает любые трудные ситуации, присущие городскому движению. Авто доступно в трех- и пятидверной модификациях, имеет небольшой багажник. В комфортабельном салоне относительно свободно поместится пять человек, причем на заднем сидении даже втроем можно расположиться довольно удобно. Базовая комплектация «Access» включает автоэлектронику, антиблокировочную систему тормозов, подушки безопасности и пр. В топовую комплектацию «Active» дополнительно входят: светодиодные огни, фары противотуманные и галогенные, электропривод передних стекол.
LADA Revolution I-III
Производитель: Волжский Автомобильный Завод (ВАЗ), Renault Group
Класс: двухдверный родстер
Особенности: гоночный болид от АвтоВАЗа для кольцевых гонок
Статус: концепт
Ближайшие аналоги: Porsche Boxster, Alfa Romeo Spider, Mazda MX-5
Хотя до Revolution инженеры АвтоВАЗа имели опыт создания спортивных автомобилей, до мелкосерийного производства все никак не доходило. Однако в 2004 году для концепта был создан отдельный этап гонок «Национальной гоночной серии „АвтоВАЗа“».
Производство автомобилей и соревнования продлились до 2008 года, когда в результате мирового кризиса этап Lada Revolution пришлось свернуть в угоду более дешевым спортивным версиям «Калины».
Тем не менее, концепт получил 3 реализации в виде разных поколений, принципиально отличных друг от друга по мощности, динамике и даже дизайну. Последнее поколение из-за недостатка средств было представлено только в виде ходового макета.
В случае выхода Lada Revolution на рынок при адекватной стоимости покупатели бы нашлись даже с учетом того, что машина полностью изготовлена из узлов собственной разработки завода.
Легкосплавная ходовая часть, углепластиковый кузов, свой мощный мотор, снаряженная масса в 670 килограмм. Звучит как насмешка. А как на счет разгона? До 100 базовая Revolution «топит» за 6,5 секунд, а ведь существовали форсированные версии.
Увы, разработка осталась исключительно внутризаводским изделием для собственных нужд, даже точное число изготовленных прототипов неизвестно.
Алё, АвтоВАЗ, мы хотим такие «жигули»!
Bugatti Type
Bugatti Type 35, также известная как Pur Sang («Чистокровная»), — маленькая, изящная гоночная машина, которая за семь лет своего существования выиграла 1800 гонок и установила 47 рекордов.
Вторая модель — образец роскоши Bugatti Type 41 Royale.
Компания выпустила Royale всего в шести экземплярах. Это самый большой легковой автомобиль в мире — длина его кузова составляет 6,4 метра. Для сравнения: у джипа Ford Expedition — рекордсмена по длине среди серийных джипов — этот показатель равен «всего» 5,76 метра.
Добавим, что габариты никак не сказались на способности «королевского» автомобиля разгоняться до 300 км/ч.
Конкуренцию на конкурсе авто красоты Bugatti в те годы составляют Alfa Romeo 6C, Delage D8 и Horch 8. Все автомобили также отличают длинный кузов и элегантный, роскошный дизайн эпохи Гэтсби.
Вперед, в будущее
В 1930-е годы конструкторы работали над аэродинамикой, что привело в конце десятилетия к созданию стиля stream-line (дословно — «линия обтекания»).
Среди первых красавцев того времени — представительский Lincoln Continental и вновь Bugatti, модель Type 57.
Большой Круг (США)
США – удивительная страна, которая славится природными красотами и занимает одно из лучших мест в мире в чемпионате развлечений и туризма
Всем путешественникам и коллекционерам впечатлений, конечно же, стоит обратить свое внимание на Большой Круг! В пути столько захватывающих мест, что точно будет, что рассказать друзьям
Тема Дикого Запада некоторых оставляет неравнодушными – земли Большого Круга простираются западнее от Скалистых гор. Изначально Большим Кругом назывался автобусный тур, от которого и произошло название местности.
Пересекая Большой круг, можно захватить четыре штата: Аризону, Нью-Мексико, Юту и Колорадо, в которых вы точно найдете, что посмотреть. Но придется выделить на это не один день, ведь здесь больше всего национальных парков США, посмотреть которые быстро не получится.
ChevroletCamaroZ/28 RallySport: неугасающая классика со времён 1969 года
На заключительных позициях рейтинга находится Chevrolet Camaro Z/28 Rally Sport, имеющий не самый красивый салон автомобиля в мире, зато, по мнению автолюбителей, весьма привлекательный внешний дизайн.
Модель 1969 года стала поистине культовой, она способна была разгоняться до 205 км/ч на то время. Вышедшая на подиумы и покорившая сердца миллионов зрителей модель сразу стала достойным конкурентом «Форда Мустанг». Можно было увидеть два варианта исполнения кузова – купе и кабриолет. Двигателей предлагалось покупателям на выбор тоже 4 разновидности с около 80 заводских опций. Было с самого начала понятно, что автомобиль запрограммирован на успех. Самая мощная разновидность мотора была – V8 на 5.7 л с 255 л. с.
Bentley Bentayga. 2016
Первый кроссовер компании Bentley уже представлен на широкое обозрение. Пока это единственный экземпляр мощной и красивой модели с двигателем W12 6.0 TSI.
Как и многие автомобили этого производителя, Bentayga обладает большими размерами, её длина — 5141 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1742 мм. Но габариты не влияют на красоту данной модели.
В представленном экземпляре самый красивый салон на сегодняшний день среди всех автомобилей. К тому же автомобиль оснащён полным набором электронных устройств. Среди них инфракрасная камера ночного видения, адаптивный «круиз», предсказывающий изменение дорожной обстановки по показаниям камер, радара и навигационной системы, проекционный дисплей и круговой обзор.
Преимущества и отличительные качества Ferrari 1959 года
Одной из самых красивых ретро автомобилей спортивного типа считается модель Ferrari 250. Она выпускалась в промежутке с 1953 по 1964 года. Но особого внимания заслуживает модификация 1959 года.
В этом году бренд предпринял попытку выделиться на рынке компактных машин по сравнительно недорогой стоимости. В истории Феррари в модели 1959 года был впервые установлен двигатель объёмом меньше 1 литра. Кузов достался автомобилю от Fiat 1200 Coupe. В результате тестирования машина была передана фирме ASA, которая сотворила из неё 1000 модель, а Ferrari окончательно решила, что компактные автомобили – не её направление.
Отличает модель от кабриолета предусмотренная защита водителя от воздушных масс лишь в виде ветрового стекла.
Ретро автомобили СССР
Советский союз не отставал от европейских и американских лидеров производства автомобилей. Правда больше развивая направление в сторону производства автобусов и грузовиков для государственного пользования и гаражей предприятий.
Так первый серийный грузовик АМО-Ф-15 начали производить в Москве в 1924 и выпускали до 1931 года. Незатейливая конструкция и простота использования покорили совковые сердца рабочих и профессиональных водителей. Грузовик начали выпускать массово.
Эта модель была копией итальянского Fiat 15TER. Это один из первых лицензированных прототипов для советского автопрома. До 30-х годов автопром СССР не играл большой роли в мировом автомобилестроении.
Но в следующие 15 лет вошел в первую десятку мировых производителей легковых авто, а грузовых – вторым в мире (на первом была Америка).
